הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה בירושלים תדון מחר בהתנגדויות שהגישו משפחות וארגונים פלסטיניים לתוכנית כביש טבעת מזרחית בירושלים

הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה בירושלים תדון מחר בהתנגדויות שהגישו משפחות וארגונים פלסטיניים לתוכנית כביש הטבעת המזרחי בירושלים

מחר, יום שני 27.04.09, תדון הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה מחוז ירושלים בהתנגדות שהגיש מרכז עדאלה בשמם של ארגוני זכויות אדם פלסטינים וארגונים קהילתיים, ראשי המועצות המקומיות של אבו דיס, עזרייה, סוואחרה ותושבים פלסטינים, כנגד תוכנית מתאר מקומית מס' 4585/ו (כביש הטבעת המזרחי –קטע מרכזי).

בישיבה צפויים להשתתף תושבים פלסטיניים מנפגעי התוכנית, נציגים של הקואליציה האזרחית להגנה על זכויות הפלסטיניים בירושלים, נציגי ארגונים לזכויות אדם ועו"ד סוהאד בשארה מעדאלה שתייצג את העותרים בפני הועדה.

בהתנגדות שהגיש עדאלה במרס 2008 נטען כי תוכנית מס' 4585 ו' – כביש הטבעת המזרחי קטע מרכזי - היא חלק מפרויקט רחב המקיף את ירושלים על שני חלקיה, המזרחי והמערבי. הכביש מתוכנן על שטחי קרקע נרחבים (שטח התוכנית כ- 1200 דונם) אשר רובם יופקעו מבעליהם, תושבים פלסטינים באזור, ועובר לאורך השכונות הפלסטיניות, מצפון לדרום, מערבית לתוואי: סלעה, ג'עאביס, בשיר, שקיראת, קונבאר, חי אל-מדארס, אום ליסון וצור באהר. היישובים והשכונות הפלסטינים הנמצאים מזרחית לתוואי הם: אבו דיס, סורחי, סוואחרה אלשרקייה ושיח' סעד .

המתנגדים הוסיפו וטענו כי מניתוח תוואי כביש הטבעת המזרחי יוצא, כי הלכה למעשה, הוא ישמש ככביש לשימוש הישראלים בלבד, ויקשה מאוד על שימוש האוכלוסייה הפלסטינית באזור. במילים אחרות, הכביש מתוכנן ככביש המדיר על רקע לאום או ככביש אפרטהייד, שמטרתו חיזוק ופיתוח ההתנחלויות באזור ירושלים המזרחית והגדה המערבית וחיבורם הישיר והקל לירושלים. במקביל, הכביש מכוון להחליש את השכונות הערביות במזרח ירושלים; לנתק אותן זו מזו ולהגביל את התפתחותן.

המתנגדים טענו כי התוכנית מבטלת כמעט את כלל הכבישים המחברים בין השכונות הפלסטיניות ואף כבישים המחברים בין חלקים שונים של אותן שכונות. בנוסף, היא מנתקת את השכונות אחת מהשנייה ומהתוואי הראשי של כביש הטבעת המזרחי והופכת שכונות אלה לאיים מנותקים גיאוגרפית, כלכלית ותחבורתית אף מהסביבה המיידית שלהם, שלא לדבר על חסימת כל אפשרות לפיתוח עתידי של אותן שכונות. התוצאה היא, לא רק ניתוק השכונות הערביות האחת מהשנייה, אלא ניתוק בעלי הקרקעות החקלאיות מאדמותיהם, פגיעה חמורה בנגישות תושבי השכונות למסגרות חינוכיות, לשירותי בריאות ולעיסוקיהם וכמו כן ניתוק ניכר בחיי המשפחה והחברה השוררים בשכונות אלה וכן ניתוק הגישות לקרקעות החקלאיות באזור.

לבסוף, ביקשו המתנגדים לבטל את התוכנית בהיותה, הלכה למעשה, מיועדת ליצירת כביש אפרטהייד ומייצרת קנטונים מהשכונות הפלסטיניות באזור, ועל כן מנוגדת היא הן למשפט הבינלאומי והן למשפט הישראלי המנהלי והחוקתי.